Czerwone światło diod przechodzi przez czerwony klosz bez strat - dlatego żarówki LED W21/5W (7443) AMiO 04999 przeznaczone są do tylnych lamp stop-pozycja; w komplecie są dwie sztuki. To zamiennik dwuwłóknowej żarówki z tylnych lamp, w których jedna żarówka pełni dwie funkcje: świeci słabiej jako światło pozycyjne i mocno po naciśnięciu hamulca.
Każda żarówka ma 15 diod SMD 3030 rozmieszczonych w rzędach na bokach korpusu i soczewkę na czole. Pracuje przy 12 V i 24 V i jest w wersji standard, bez układu CANBUS.
Tylne lampy zespolone - światła stop i pozycyjne z oprawką W21/5W pod czerwonym kloszem, z zachowaniem wymagań dotyczących homologacji.
Przyczepy i pojazdy użytkowe - lampy tylne w przyczepach lekkich, kempingowych i naczepach z instalacją 12 lub 24 V.
Żarnik tradycyjnej żarówki potrzebuje około 0,2 sekundy, żeby rozgrzać się do pełnej jasności, a dioda LED świeci pełną mocą praktycznie od chwili podania napięcia. Kierowca jadący z tyłu dostaje sygnał o hamowaniu wcześniej.
Przy prędkości 100 km/h samochód przejeżdża w 0,2 sekundy około 5,5 metra. O tyle wcześniej kierowca z tyłu może zacząć reagować, co przy gwałtownym hamowaniu w korku lub na autostradzie bywa różnicą między zatrzymaniem a najechaniem na tył pojazdu.
Tak, w lampach tylnych z bezbarwnym lub przyciemnianym kloszem czerwona barwa pochodzi wtedy od samej żarówki. Pod czerwonym kloszem czerwona dioda również świeci w pełni, bo klosz nie odcina jej światła.
Włącza się światła pozycyjne i porównuje lampy, a następnie druga osoba wciska hamulec. Żarówka powinna wyraźnie się rozjaśnić. Jeśli stop i pozycja świecą tak samo, żarówkę obraca się w oprawce o 180°.
Tak, jeśli lampy przyczepy mają oprawkę W21/5W. Niektóre moduły holownicze sprawdzają pobór prądu przyczepy i mogą zgłosić brak oświetlenia przy żarówkach LED, wtedy pomagają rezystory obciążające.
