Przezroczysty korpus o kształcie zbliżonym do szklanej bańki odróżnia żarówki LED W5W T10 AMiO 04995 od typowych zamienników z radiatorem; w komplecie są dwie sztuki. W środku pracuje pięć diod SMD 2835: po dwie na przeciwległych ścianach i jedna na czole.
Żarówki są przeznaczone wyłącznie do instalacji 12 V, czyli do samochodów osobowych, motocykli i przyczep zasilanych z pojazdu osobowego. To wersja standard, bez układu CANBUS.
W samochodach osobowych 12 V - lampki sufitowe, lampki do czytania, oświetlenie schowka, bagażnika, popielniczki i progów.
W ciasnych oprawach - lampy, do których nie wchodzą większe zamienniki LED z radiatorem, a w lampach zewnętrznych z zachowaniem wymagań dotyczących homologacji.
Lampy z żarówką W5W projektuje się pod szklaną bańkę o średnicy około 10 mm. Wiele zamienników LED ma większy korpus z radiatorem i metalową obudową, który nie mieści się w płytkich lampach: klosz nie domyka się, a w lampie tablicy rejestracyjnej żarówka opiera się o szybkę.
Kompaktowy zamiennik w przezroczystej obudowie zajmuje w lampie podobne miejsce co żarówka szklana. Wkłada się go do oprawki tak samo, a zatrzaski i uszczelki klosza pracują jak przy oryginalnej żarówce.
Nie. Żarówki są przeznaczone do instalacji 12 V, a przy napięciu 24 V diody przegrzeją się i ulegną uszkodzeniu. Do samochodów ciężarowych, autobusów i naczep stosuje się zamienniki LED oznaczone jako 24 V lub 12/24 V.
Często tak. Diody przewodzą prąd tylko w jednym kierunku, więc jeśli po włożeniu żarówka nie świeci, obraca się ją w oprawce o 180°. Trzonek klinowy W5W pozwala na montaż w obu położeniach.
Nie. Obudowa jest bezbarwna, więc światło zachowuje białą barwę diod. Przezroczysty korpus przepuszcza światło na wszystkie strony, a barwę w lampie zmienia dopiero kolorowy klosz, np. pomarańczowy lub czerwony.
