Na czterech ścianach korpusu i na czole tych żarówek LED W16W T15 pracuje 45 diod SMD 2016 - komplet AMiO 04992 zawiera dwie sztuki. Gęsto ułożone diody świecą równomiernie dookoła, podobnie jak żarnik tradycyjnej żarówki.
Żarówki mają układ CANBUS do samochodów, które kontrolują sprawność oświetlenia, i pracują przy napięciu 12 V i 24 V.
W samochodach z kontrolą żarówek - lampy W16W w nowszych autach osobowych i dostawczych, w których żarówka LED bez CANBUS wywołuje komunikat o awarii.
Oświetlenie przestrzeni ładunkowej i wnętrza - bagażniki, przestrzenie ładunkowe busów i kamperów, a w lampach zewnętrznych z zachowaniem wymagań dotyczących homologacji.
Odbłyśnik lampy jest zaprojektowany pod żarnik, który świeci we wszystkich kierunkach z jednego miejsca. Zamiennik LED oświetla odbłyśnik tylko tymi powierzchniami, na których ma diody. Żarówka z diodami na dwóch ścianach daje w lampie jasne i ciemne sektory, a wiązka światła wygląda nierówno.
Diody rozłożone na czterech ścianach i czole przybliżają działanie żarnika: światło trafia na cały odbłyśnik i wychodzi z lampy równomiernie. Drugi warunek to położenie diod względem trzonka. Im bliżej miejsca, w którym w tradycyjnej żarówce znajduje się żarnik, tym lepiej odbłyśnik formuje wiązkę.
Niekoniecznie. Liczba diod nie określa jasności: diody SMD 2016 są małe, a większe diody, np. 3030, dają więcej światła z jednej sztuki. O jasności decyduje łączny strumień świetlny w lumenach, a liczba i rozmieszczenie diod wpływają głównie na to, jak równo światło rozchodzi się w lampie.
Wersję CANBUS wybiera się do samochodów, które wyświetlają komunikat o przepalonej żarówce lub odłączają lampę przy małym poborze prądu. W pojazdach bez kontroli obwodów oświetlenia, np. starszych autach i przyczepach, wystarcza żarówka bez CANBUS.
Część sterowników oświetlenia sprawdza obwód krótkimi impulsami prądu lub przepuszcza niewielki prąd upływu, który wystarcza diodom LED do słabego żarzenia. Układ CANBUS zwykle to ogranicza, a gdy żarzenie się utrzymuje, pomaga rezystor obciążający podłączony równolegle do oprawki.
Tylko wtedy, gdy zamiennik ma homologację dopuszczającą go do danej lampy. Światło cofania jest homologowane razem ze źródłem światła, dlatego zamienniki LED bez takiego dopuszczenia stosuje się w oświetleniu bagażnika i przestrzeni ładunkowej.
