Elektronika
TIDex komputer pokładowy Opel Diesel - PCB i mikroprocesor do projektu AVT 5395
- Rozbudowuje wybrane samochody Opel z silnikiem Diesla o funkcje komputera pokładowego, automatykę klimatyzacji i sterowanie światłami. Wersja A+ zawiera PCB oraz zaprogramowany mikrokontroler.
TIDex komputer pokładowy Opel Diesel – sterownik TID/MID AVT5395
Układ dodaje funkcje komputera pokładowego do wybranych samochodów Opel z silnikiem Diesla i fabrycznym wyświetlaczem TID lub MID.
Komputer pokładowy do Opla z wyświetlaczem TID/MID
AVT5395 TIDex pozwala zbudować rozbudowany komputer pokładowy przeznaczony do wybranych samochodów marki Opel z silnikiem Diesla. Układ współpracuje z fabrycznym wyświetlaczem TID lub MID i wykorzystuje jego pole tekstowe do prezentacji danych o jeździe, spalaniu, temperaturze oraz stanie dodatkowych funkcji.
Projekt łączy funkcje typowego komputera pokładowego z automatyką komfortu. Może wyświetlać chwilowe i średnie zużycie paliwa, prędkość, dystans, zużyte paliwo, liczbę uruchomień zapłonu, własny napis użytkownika, a także sterować klimatyzacją manualną, biegami dmuchawy oraz automatycznym włączaniem świateł mijania.
Karta techniczna
AVT5395
TIDex to komputer pokładowy do wybranych samochodów Opel z silnikiem Diesla, oparty na mikrokontrolerze ATmega88A, czujniku DS18S20, interfejsie wyświetlacza TID/MID, optoizolowanym wejściu wtryskiwacza oraz wyjściach przekaźnikowych dla funkcji komfortu.
| Wersja | A+ – płytka PCB + zaprogramowany mikrokontroler |
| Typ projektu | komputer pokładowy do samochodu z silnikiem Diesla |
| Nazwa projektu | TIDex |
| Docelowe zastosowanie | wybrane samochody Opel z silnikiem Diesla i fabrycznym wyświetlaczem TID lub MID |
| Przykładowe modele | Agila, Astra G, Meriva, Corsa, wybrane Vectra B i Zafira z odpowiednim wyświetlaczem |
| Wymagany wyświetlacz | TID/MID z 10-znakowym polem tekstowym dostępnym dla radioodbiornika |
| Interfejs wyświetlacza | zmodyfikowana magistrala I²C z sygnałem MRQ |
| Współpraca z radioodbiornikiem | przełączanie sygnałów magistrali przez CD4053 i współpraca z oryginalnym radiem korzystającym z TID |
| Pomiar temperatury | temperatura wewnątrz pojazdu |
| Czujnik temperatury | DS18S20 |
| Zakres pomiarowy temperatury | 0…99,5°C |
| Dokładność pomiaru temperatury | 0,5°C |
| Automatyka klimatyzacji | załączanie/wyłączanie A/C i dobór prędkości nawiewu w trybie letnim lub sam dobór nawiewu w trybie zimowym |
| Zakres regulacji temperatury | 10…30°C |
| Krok regulacji temperatury | 1°C |
| Histereza regulacji | +1,5°C dla schładzania, -1,5°C dla ogrzewania |
| Sterowanie dmuchawą | przekaźnikowy wybór biegów wentylatora dmuchawy |
| Próg 2. biegu dmuchawy | różnica temperatur od około 3°C do 6°C |
| Próg 3. biegu dmuchawy | różnica temperatur powyżej około 6°C |
| Automatyczne światła mijania | załączenie po osiągnięciu prędkości większej niż 5 km/h |
| Pomiar prędkości | sygnał prędkości pojazdu, np. ze złącza radioodbiornika |
| Zakres pomiarowy prędkości | 0…255 km/h |
| Średnia prędkość | prezentacja średniej prędkości na zadanym odcinku drogi |
| Maksymalna prędkość | prezentacja maksymalnej prędkości na zadanym odcinku drogi |
| Pomiar zużycia paliwa | pomiar czasu trwania impulsów sterujących wtryskiwaczem |
| Wejście wtryskiwacza | optoizolowane wejście z PC817 |
| Chwilowe zużycie paliwa | 0…99,9 l/100 km albo l/h przy bardzo małej prędkości |
| Średnie zużycie paliwa | 0…25,5 l/100 km |
| Zużyte paliwo | 0…999,9 l |
| Przejechany dystans | 0…9999 km od ostatniego kasowania |
| Licznik zapłonów | liczba uruchomień zapłonu |
| Napis użytkownika | możliwość wyświetlenia dowolnego napisu użytkownika |
| Stała wtryskiwacza | 1…999 ml/min |
| Stała przetwornika drogi | 1…99 imp/obr. |
| Obwód opony | 1…255 cm |
| Mikrokontroler | ATmega88A, zaprogramowany w wersji A+ |
| Taktowanie mikrokontrolera | rezonator kwarcowy 10,24 MHz |
| Multiplekser sygnałów TID | CD4053 |
| Sterownik przekaźników | ULN2803A |
| Przekaźniki wykonawcze | REL1…REL3 HFKW-012-1ZW, REL4…REL6 JRC-27F/012 |
| Stabilizator zasilania | 7805 |
| Podtrzymanie zasilania mikrokontrolera | dioda Schottky’ego BAT85 i kondensatory C11…C12 |
| Filtr zakłóceń | filtr EMI Murata DSS306-55F223 |
| Zasilanie | 10…15 V DC |
| Pobór prądu | około 10 mA przy wyłączonych przekaźnikach, około 100 mA przy załączonych przekaźnikach |
| Złącza | RADIO, KBD, AC, LIGHTS, INJECTOR, FUN |
| Wymiary płytki PCB | 102 x 66 mm |
Wersja A+ – płytka PCB i zaprogramowany mikrokontroler
AVT5395 A+ zawiera płytkę PCB oraz zaprogramowany mikrokontroler ATmega88A przygotowany do pracy w tym projekcie. Pozostałe elementy elektroniczne z poniższego wykazu trzeba skompletować osobno.
Wykaz elementów
- R1-R5, R8, R10: 4,7 kΩ
- R6, R9: 2,2 kΩ
- R7, R11, R12: 1 kΩ
- RN1: drabinka rezystorowa 6×4,7 kΩ
- C1, C3, C5, C6, C9, C10: 100 nF, ceramiczne
- C7, C8: 22 pF, ceramiczne
- C2, C4: 100 µF / 16 V, elektrolityczne
- C11, C12: 470 µF / 10 V, elektrolityczne
- U1: 7805
- U2: ATmega88A, zaprogramowany
- U3: DS18S20
- U4: CD4053
- U5: ULN2803A
- D1: BAT85
- D2, D3: 1N4148
- T1, T2: BC547
- OK1: PC817
- L1: dławik 100 µH
- L2: dławik 10 µH
- Q1: rezonator kwarcowy 10,24 MHz
- FT: filtr EMI Murata DSS306-55F223
- REL1-REL3: przekaźniki HFKW-012-1ZW
- REL4-REL6: przekaźniki JRC-27F/012
- KBD: gniazdo męskie kątowe 90° 4 pin, NSL25-4W
- AC, LIGHTS: gniazda męskie kątowe 90° 3 pin, NSL25-3W
- INJECTOR: gniazdo męskie kątowe 90° 2 pin, NSL25-2W
- RADIO: gniazdo męskie kątowe 90° 10 pin, NSL25-10W
- FUN: złącze śrubowe AK500/4
Notes
Wersja A+ zawiera mikrokontroler ATmega88A z wgranym programem, dlatego nie trzeba samodzielnie programować układu do podstawowego uruchomienia komputera TIDex.
TIDex jest przeznaczony do współpracy z określonymi wyświetlaczami Opla. Przed montażem trzeba sprawdzić typ wyświetlacza, organizację pola tekstowego, złącze radioodbiornika oraz dostępność sygnałów SCL, SDA, MRQ, AA, prędkości pojazdu i wtryskiwacza.
Układ mierzy czas trwania impulsów wtryskiwacza przez optoizolowane wejście PC817. Do poprawnych obliczeń zużycia paliwa konieczne jest późniejsze ustawienie parametrów konfiguracyjnych, między innymi stałej wtryskiwacza, stałej przetwornika drogi i obwodu opony.
Uwaga: AVT5395 ingeruje w instalację elektryczną samochodu, współpracuje z wyświetlaczem TID/MID, sygnałem prędkości, obwodem wtryskiwacza, światłami i układem klimatyzacji manualnej. Montaż powinien wykonać doświadczony elektronik lub elektryk samochodowy, po sprawdzeniu zgodności konkretnego modelu pojazdu i wyświetlacza.
Najczęściej zadawane pytania
Wersja A+ zawiera płytkę PCB oraz zaprogramowany mikrokontroler ATmega88A. Pozostałe elementy trzeba skompletować osobno.
To komputer pokładowy do wybranych samochodów Opel z silnikiem Diesla. Pokazuje dane o jeździe, spalaniu i temperaturze na fabrycznym wyświetlaczu TID lub MID.
Tak. Projekt jest przeznaczony do wybranych samochodów Opel z silnikiem Diesla i odpowiednim fabrycznym wyświetlaczem TID lub MID.
Układ współpracuje z wyświetlaczami TID/MID używanymi w wybranych modelach Opla, szczególnie z 10-znakowym polem tekstowym dostępnym dla radioodbiornika. Zgodność trzeba sprawdzić przed montażem w konkretnym aucie.
Może pokazywać temperaturę wewnątrz pojazdu, prędkość chwilową, średnią i maksymalną, chwilowe i średnie zużycie paliwa, zużyte paliwo, dystans, liczbę uruchomień zapłonu oraz napis użytkownika.
Tak. TIDex może załączać i wyłączać A/C oraz dobierać biegi wentylatora dmuchawy w zależności od różnicy między temperaturą zadaną i temperaturą zmierzoną wewnątrz pojazdu.
Tak. Jedną z funkcji TIDex jest automatyczne włączanie świateł mijania po przekroczeniu prędkości 5 km/h.
Zużycie paliwa jest obliczane na podstawie czasu trwania impulsów sterujących wtryskiwaczem. Wejście wtryskiwacza jest separowane optycznie przez PC817.
Tak. Do prawidłowego działania funkcji spalania i dystansu trzeba ustawić parametry takie jak stała wtryskiwacza, stała przetwornika drogi oraz obwód opony.
Nie. To wersja A+, czyli płytka PCB i zaprogramowany mikrokontroler. Stabilizator, DS18S20, CD4053, ULN2803A, przekaźniki, PC817, filtr EMI, złącza, rezonator, elementy bierne i pozostałe podzespoły trzeba dobrać osobno według wykazu.
