Czy regulator zmienia kierunek obrotów?
Nie. Steruje wyłącznie prędkością w jednym kierunku. Do zmiany kierunku potrzebny jest przełącznik odwracający polaryzację albo sterownik mostkowy.
Moduł reguluje prędkość silnika prądu stałego metodą modulacji szerokości impulsu, w zakresie od 0 do 100 procent, pokrętłem potencjometru. Zakres napięcia pracy to 9–60 V, prąd ciągły 18 A przy maksymalnym 20 A.
Częstotliwość kluczowania wynosi 25 kHz. Całość zamknięto w obudowie aluminiowej o wymiarach 92 × 52 × 36 mm i masie 135 g.
Regulacja PWM polega na szybkim włączaniu i wyłączaniu zasilania silnika. Uzwojenie uśrednia te impulsy, więc silnik zachowuje się tak, jakby dostawał niższe napięcie stałe, zachowując przy tym moment.
Częstotliwość 25 kHz leży powyżej granicy słyszalności, dlatego uzwojenie nie piszczy. Regulatory pracujące przy kilkuset hercach dają słyszalny ton, który przy silniku w pomieszczeniu bywa uciążliwy.
Prąd ciągły 18 A dotyczy pracy z odprowadzeniem ciepła przez obudowę aluminiową. Zabudowa modułu w szczelnej skrzynce bez przepływu powietrza obniża tę wartość.
Nie. Steruje wyłącznie prędkością w jednym kierunku. Do zmiany kierunku potrzebny jest przełącznik odwracający polaryzację albo sterownik mostkowy.
Nie, to wartość maksymalna. Dla pracy ciągłej producent podaje 18 A, przy zapewnionym odprowadzeniu ciepła przez obudowę. Prąd rozruchowy silnika bywa kilkukrotnie wyższy od prądu pracy, co trzeba uwzględnić przy doborze.