Jak długo lampa świeci na jednym ładowaniu?
Od około 4,5-5 h przy pełnej jasności do około 23-24 h przy jasności 25%. W trybie 50% czas pracy wynosi około 12-13 h. Pełne ładowanie trwa około 3-3,5 h.
Lampa inspekcyjna AMiO 04939 świeci diodą COB 4 W o strumieniu 380 lm i pracuje bez przewodu, z wbudowanego akumulatora litowo-jonowego 2200 mAh ładowanego przez USB-C. Kulisty korpus lampy jest osadzony w podstawie i można go z niej wyjąć.
Przycisk przełącza trzy poziomy jasności: 25%, 50% i 100%. Na jednym ładowaniu lampa świeci około 4,5-5 h z pełną jasnością i około 23-24 h przy jasności 25%.
Przy samochodzie - oświetlenie komory silnika, nadkoli, bagażnika i wnętrza przy wymianie żarówek, bezpieczników czy filtra kabinowego.
W warsztacie i domu - doświetlenie stołu roboczego, wnętrza szafek, przestrzeni pod zlewem, strychu i piwnicy przy pracach instalacyjnych.
Barwa 6000-7000 K to chłodne, lekko niebieskawe światło. Podnosi kontrast drobnych szczegółów: wyraźniej widać pęknięcia, wycieki oleju, zabrudzenia i oznaczenia na elementach. Dlatego taka barwa dominuje w lampach warsztatowych i inspekcyjnych.
Przy współczynniku oddawania barw CRI 80 kolory są rozróżnialne, ale nie odwzorowane wiernie. Przy ocenie odcienia lakieru, dopasowywaniu kolorów czy rozróżnianiu podobnych barw izolacji przewodów, np. brązowej i czerwonej, wynik warto sprawdzić także w świetle dziennym.
Od około 4,5-5 h przy pełnej jasności do około 23-24 h przy jasności 25%. W trybie 50% czas pracy wynosi około 12-13 h. Pełne ładowanie trwa około 3-3,5 h.
Tak. Lampa ładuje się przez gniazdo USB-C z ładowarki USB o napięciu 5 V, takiej jak typowa ładowarka do telefonu, oraz z portu USB komputera lub gniazda USB w samochodzie.
Producent nie podaje takiego wyposażenia. Lampa stoi na podstawie, a kulisty korpus można z niej wyjąć. Przed zakupem do pracy pod podniesioną maską warto uwzględnić, że lampę trzeba postawić na stabilnej powierzchni.
Tak, przy pracy z bliska. Lampę stawia się kilkadziesiąt centymetrów od miejsca naprawy, a szerokie światło COB oświetla fragment komory silnika. Do oświetlenia całego stanowiska lub garażu stosuje się naświetlacze o większym strumieniu.
Przed pierwszym użyciem akumulator ładuje się do pełna i rozładowuje, a w trakcie eksploatacji ładuje po rozładowaniu. Lampy nie zostawia się na długo w nagrzanym samochodzie, bo wysoka temperatura przyspiesza starzenie akumulatorów litowo-jonowych.