Kompresory i pompki

Współczesne auta - ze względu na techniczne zaawansowanie obecnych w nich systemów - wymagają coraz częściej serwisowania w profesjonalnych warsztatach. Na szczęście w przypadku wielu podstawowych kwestii technicznych właściciele pojazdów nadal są w stanie samodzielnie rozwiązać problem, oczywiście o ile dysponują odpowiednimi narzędziami. W przypadku utraty ciśnienia w oponie, jeśli nie doszło do uszkodzenia jej powierzchni, z pomocą przychodzą im kompresory i pompki do samochodu.

Kompresory samochodowe

Kompresor samochodowy to rodzaj sprężarki, przeznaczonej do pompowania np. opon czy dętek. Oprócz dużych, profesjonalnych urządzeń znajdujących się powszechnie na stacjach benzynowych, w ofercie producentów dostępne są również mniejsze kompresory przenośne. W zależności od warunków technicznych użytkowania urządzenia, właściciele pojazdów mogą zdecydować się na wybór kompresora sieciowego (podłączanego do gniazdka przy pomocy przewodu z wtyczką, a więc wymagającego dostępu do zasilania 230 VAC) lub wybrać kompresor mobilny, zasilany napięciem stałym 12 V i umożliwiający podłączenie do gniazda zapalniczki samochodowej. Pierwsze z wymienionych urządzeń charakteryzują się znacznie krótszym czasem dopompowywania opony, wyższą wydajnością, a także wysoką stabilnością pracy. Natomiast kompresory przenośne - za cenę nieco niższej sprawności - zapewniają jednak użytkownikowi o wiele większą elastyczność działania, można bowiem korzystać z nich podczas awarii "w terenie". Warto pamiętać, że kompresory i pompki do samochodu posłużą nie tylko do uzupełniania powietrza w oponach, ale także napełniania piłek plażowych, czy materaców dmuchanych - są więc urządzeniami o uniwersalnym charakterze.

Parametry techniczne kompresorów

Jednym z podstawowych parametrów, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze konkretnego modelu urządzenia, jest ciśnienie eksploatacyjne - to właśnie od niego zależy, z jaką szybkością kompresor będzie mógł napompować np. oponę. Druga niezwykle istotna kwestia to napięcie zasilania - wskazuje ono, czy kompresor będzie mógł pracować wyłącznie przy zasilaniu z gniazdka sieci elektrycznej (230 V), czy może przyda się także podczas podróży autem (12 V). Zwolenników niezawodnych i uniwersalnych rozwiązań ucieszy fakt, że niektóre modele kompresorów mogą pracować w obydwu wspomnianych trybach zasilania. Ze względu na komfort użytkowania sprężarki przydatny okaże się wbudowany manometr, zapewniający pomiar poziomu ciśnienia w pompowanej oponie lub dętce.

Ręczna pompka samochodowa jako alternatywa dla kompresora

W niektórych przypadkach optymalnym rozwiązaniem dla właścicieli pojazdów może okazać się manualna, klasyczna pompka ręczna lub nożna. Nie wymaga ona żadnego zasilania - cały proces pompowania napędzany jest wyłącznie siłą mięśni użytkownika. Czyni to jednak pompki najbardziej niezawodnymi narzędziami do uzupełniania powietrza w oponach. Co więcej: kompresory i pompki do samochodu na równi wyposażane są w analogowe manometry wskazówkowe, pozwalające na uzyskanie pożądanego ciśnienia w oponach.