Czerwone żarówki LED P21/5W z trzonkiem bagnetowym BAY15D przeznaczone są do tylnych lamp stop-pozycja - komplet AMiO 05004 zawiera dwie sztuki. Zastępują dwuwłóknową żarówkę z tylnych lamp, w których jedna żarówka pełni funkcję światła pozycyjnego i światła stop.
Każda żarówka ma 15 diod SMD 3030 na bokach korpusu i soczewkę na czole oraz pracuje przy 12 V i 24 V. To wersja standard, bez układu CANBUS.
Lampy zespolone przyczep - lampy tylne przyczep lekkich, kempingowych i transportowych z oprawką BAY15D, z zachowaniem wymagań dotyczących homologacji.
Tylne lampy motocykli i starszych samochodów - lampy stop-pozycja z trzonkiem bagnetowym w pojazdach bez kontroli obwodów oświetlenia.
Kierowca jadący z tyłu nocą widzi tylne lampy przez cały czas. Hamowanie rozpoznaje po tym, że te same lampy nagle wyraźnie się rozjaśniają. W żarówce żarowej P21/5W światło stop ma moc 21 W, a pozycja 5 W, więc różnica jest kilkukrotna i dobrze widoczna.
Po wymianie na LED warto sprawdzić tę różnicę w ciemności: włączyć światła pozycyjne, a następnie poprosić drugą osobę o wciśnięcie hamulca. Lampa powinna rozjaśnić się wyraźnie, a nie tylko nieznacznie. Słaba różnica jasności to sygnał, że żarówka jest włożona nieprawidłowo albo nie pasuje do sterowania danej lampy.
Tak, jeśli lampy mają oprawkę BAY15D i są zasilane napięciem 12 lub 24 V. Mniejszy pobór prądu diod może jednak sprawić, że moduł holowniczy w samochodzie zgłosi brak oświetlenia przyczepy. Wtedy na obwodach przyczepy montuje się rezystory obciążające.
Tak, w tylnej lampie z oprawką BAY15D i instalacją 12 V. W motocyklu mniejszy pobór prądu ma dodatkowe znaczenie, bo odciąża małą prądnicę i akumulator.
Trzonkiem. P21/5W ma metalowy trzonek bagnetowy BAY15D, wkładany z obrotem, a W21/5W plastikowy trzonek klinowy, wciskany prosto w oprawkę. Obie pełnią te same funkcje, ale pasują do innych lamp i nie są zamienne.
