Elektronika
Mostek H 5-24 V DC do sterowania silnikiem - PCB do projektu AVT 1756
- Mostek H umożliwia zmianę kierunku przepływu prądu w silniku DC zasilanym napięciem 5-24 V. Wersja A zawiera PCB do AVT1756; elementy kompletujesz osobno.
Sterownik kierunku obrotów silnika DC - płytka PCB do AVT1756
Płytka PCB do wykonania mostka H sterującego kierunkiem przepływu prądu przez silnik prądu stałego.
Mostek H do zmiany kierunku obrotów silnika DC
AVT1756 to projekt mostka H, czyli układu pozwalającego zmieniać kierunek przepływu prądu przez obciążenie. W typowej aplikacji umożliwia sterowanie kierunkiem obrotów silnika prądu stałego.
Elementami wykonawczymi są cztery tranzystory MOSFET pracujące w układzie mostka. Poziom wysoki na wejściu IN1 uruchamia obrót w jednym kierunku, a poziom wysoki na IN2 w kierunku przeciwnym. Wersja A obejmuje samą płytkę PCB; elementy elektroniczne z wykazu trzeba skompletować osobno.
Karta techniczna
AVT1756
Mostek H z tranzystorami MOSFET do sterowania kierunkiem przepływu prądu przez silnik DC.
| Wersja | A – płytka drukowana PCB |
| Funkcja | sterowanie kierunkiem przepływu prądu przez obciążenie |
| Typowe zastosowanie | sterowanie kierunkiem obrotów silnika DC |
| Zasilanie | 5…24 V DC |
| Maksymalne obciążenie | 5 A |
| Wejścia sterujące | IN1, IN2 |
| Elementy wykonawcze | 4 tranzystory MOSFET w układzie mostka H |
| Płytka PCB | 76×32 mm |
Wersja
AVT1756 A – płytka PCB. Elementy elektroniczne z poniższego wykazu trzeba skompletować osobno.
Wykaz elementów
- R1, R2, R7, R8: 10 kΩ
- R3–R6: 1 kΩ
- T1, T2: BC547 lub podobny
- T3, T4: IRF4905 lub podobny
- T5, T6: IRL3803 lub podobny
- Złącze śrubowe ARK3/350
- Złącza śrubowe ARK2/500: 2 szt.
- Radiatory: 4 szt.
- Podkładki silikonowe: 4 szt.
- Tulejki izolacyjne: 4 szt.
- Śruby M3: 4 szt.
Notes
Poziom wysoki na wejściu IN1 powoduje obrót silnika w jednym kierunku, a poziom wysoki na IN2 w kierunku przeciwnym. Sygnały sterujące muszą pochodzić z układu nadrzędnego dobranego do aplikacji.
Układ mocy wymaga radiatorów. Pod tranzystory należy zastosować podkładki i tulejki izolacyjne, aby uniknąć zwarć elektrycznych.
Przy pracy z większymi prądami ścieżki prądowe trzeba wzmocnić, np. przez pocynowanie albo dolutowanie przewodu miedzianego, oraz zastosować większy radiator.
Do silnika i zasilania należy dobrać przewody oraz zabezpieczenie nadprądowe odpowiednie do prądu roboczego i prądu rozruchowego silnika.
Uwaga: mostek pracuje w torze zasilania silnika. Nieprawidłowe sterowanie wejściami, brak radiatorów, zbyt cienkie przewody albo zbyt małe zabezpieczenie termiczne mogą doprowadzić do uszkodzenia tranzystorów, przewodów lub zasilacza.
Najczęściej zadawane pytania
AVT1756 A zawiera wyłącznie płytkę PCB do projektu mostka H. Do uruchomienia układu trzeba samodzielnie skompletować elementy z wykazu albo wybrać wersję B – zestaw KIT z płytką PCB i elementami do lutowania, jeśli jest dostępna.
Do sterowania kierunkiem przepływu prądu, najczęściej do zmiany kierunku obrotów silnika prądu stałego.
Układ pracuje z napięciem 5…24 V DC. Napięcie trzeba dobrać do użytego silnika i aplikacji.
Maksymalne obciążenie podane dla układu to 5 A. Przy dużych prądach trzeba zadbać o radiatory, przewody, bezpiecznik i odprowadzenie ciepła.
Nie. Układ służy do zmiany kierunku przepływu prądu. Regulacja prędkości wymaga odpowiedniego sterowania z układu nadrzędnego, np. sygnału PWM dobranego do aplikacji.
