Oscyloskop komputerowy o ośmiu kanałach do diagnostyki instalacji samochodowej

Usterka w instalacji pojazdu rzadko siedzi w jednym obwodzie: sygnał czujnika trzeba porównać z zapłonem, wtryskiem albo napięciem zasilania w tym samym momencie. Osiem kanałów rejestruje wszystkie te przebiegi jednocześnie, każdy z osobno ustawianym zakresem napięcia, więc zależność czasową między nimi widać bez przekładania sondy i powtarzania próby.

Przyrząd nie ma własnego ekranu, pracuje z komputerem przez USB 2.0 i z tego samego portu pobiera zasilanie. Rozdzielczość pionowa wynosi 12 bitów przy próbkowaniu 2,4 MSa/s, co przy sygnałach z czujników i obwodów sterowania daje zapas dokładności większy niż w typowych oscyloskopach ośmiobitowych. Oprogramowanie obejmuje ponad 80 funkcji diagnostycznych z przebiegami wzorcowymi do porównania, analizę widma oraz pracę w trybie karty pomiarowej.

Wbudowany generator ma osiem programowalnych kanałów i odtwarza sygnały czujników położenia wału korbowego oraz wałka rozrządu, co pozwala sprawdzić reakcję sterownika bez uruchamiania silnika. Pasmo toru analogowego wynosi 100 kHz, a maksymalne napięcie wejściowe 400 V liczone jako suma składowej stałej i wartości szczytowej przemiennej.

Zastosowania

• pomiary w pierwotnym i wtórnym obwodzie zapłonowym
• kontrola czujników indukcyjnych, hallotronowych i przepływomierzy powietrza
• porównanie zmierzonego przebiegu z wzorcem z biblioteki przyrządu
• symulacja sygnału czujnika położenia wału przy sprawdzaniu sterownika
• długotrwała rejestracja przebiegów przy usterkach pojawiających się sporadycznie

Specyfikacja techniczna

Tor pomiarowy

• liczba kanałów: 8, z niezależną regulacją zakresu napięcia
• pasmo: 100 kHz
• częstotliwość próbkowania: 2,4 MSa/s w czasie rzeczywistym
• rozdzielczość pionowa: 12 bitów
• czułość wejściowa: 10 mV/div do 5 V/div, 8 zakresów
• impedancja wejściowa: 1 MΩ
• sprzężenie: DC
• maksymalne napięcie wejściowe: 400 V, suma składowej stałej i szczytu przemiennej
• pamięć: 4 kpts
• podstawa czasu: 1 ns/div do 20000 s/div, dokładność ±50 ppm
• komunikacja i zasilanie: USB 2.0, bez zasilacza zewnętrznego

Funkcje pomiarowe

• pomiary automatyczne: 20
• kursory: krzyżowy, śledzący, poziomy, pionowy
• przebiegi wzorcowe: ponad 80 w pamięci przyrządu
• funkcje diagnostyczne pojazdu: ponad 80
• analiza widma: tak
• tryb karty pomiarowej: tak
• zapis danych: txt, csv, rfc, xls, doc, jpg
• rejestracja: zapis i odtwarzanie przebiegów bez ograniczenia czasu

Generator i oprogramowanie

• generator: 8 kanałów programowalnych
• odtwarzane przebiegi: sygnały czujnika wału korbowego i wałka rozrządu
• system operacyjny: Windows XP, 7, 8, 10
• języki interfejsu: polski nie jest dostępny, do wyboru angielski, niemiecki i chiński

W zestawie

• oscyloskop Hantek 1008C
• sondy pomiarowe
• kabel USB
• oprogramowanie
• instrukcja obsługi

Dlaczego do diagnostyki pojazdu potrzeba więcej niż dwóch kanałów

Typowy oscyloskop warsztatowy ma dwa kanały i przy diagnostyce silnika szybko okazuje się to za mało. Ocena wtrysku wymaga jednoczesnego podglądu sygnału sterującego wtryskiwaczem, prądu cewki i sygnału z czujnika położenia wału, bo dopiero wzajemne przesunięcie tych przebiegów mówi, czy sterownik podaje impuls we właściwej fazie.

Przy dwóch kanałach trzeba mierzyć parami i porównywać zrzuty z różnych prób, a silnik między próbami zmienia obroty i temperaturę. Osiem kanałów pozwala zapisać całą scenę w jednym przejeździe. Trzeba jednak pamiętać, że przyrząd nie ma izolacji galwanicznej między kanałami: wszystkie masy są wspólne i połączone z masą komputera, więc punkty odniesienia muszą być tożsame.