Elektronika
Automatyczny włącznik świateł samochodowych 12V z 2 przekaźnikami - zlutowany KIT AVT 990
- Automatyczny włącznik świateł załącza oświetlenie po starcie silnika i wyłącza je po zgaszeniu zapłonu. AVT990 C to zlutowany układ do integracji w instalacji samochodu.
Automat świateł do instalacji samochodowej 12V - zlutowany układ AVT990
Zlutowany układ automatycznego włącznika świateł samochodowych z dwoma przekaźnikami 10 A i regulowanym progiem napięcia.
Zlutowany automat do sterowania światłami po starcie silnika
AVT990 C to zlutowany układ automatycznego włącznika świateł samochodowych. Po wzroście napięcia instalacji do poziomu typowego dla pracującego alternatora układ załącza przekaźniki sterujące oświetleniem.
Po wyłączeniu zapłonu albo spadku napięcia przekaźniki rozłączają obwody. Wersja C zawiera zmontowany automat przeznaczony do poprawnego podłączenia, kalibracji, zabezpieczenia i integracji w instalacji pojazdu oraz obudowie.
Karta techniczna
AVT990
Zlutowany automat świateł samochodowych z komparatorem LM393, progiem ustawianym PR1, opóźnieniem załączenia i dwoma przekaźnikami 12 V DC.
| Kod projektu | AVT990 |
|---|---|
| Wersja | C – zlutowany układ |
| Typ układu | automatyczny włącznik świateł samochodowych |
| Zastosowanie | automatyczne załączanie oświetlenia po uruchomieniu silnika |
| Próg załączenia | około 13,2–13,4 V po kalibracji PR1 |
| Próg wyłączenia | poniżej około 10,6 V |
| Opóźnienie załączenia | około 1 s |
| Wyjścia | 2 niezależne przekaźniki 12 V DC |
| Obciążalność styków | 10 A dla każdego przekaźnika |
| Zabezpieczenie | dioda przed odwrotnym podłączeniem zasilania |
| Wymiary płytki PCB | 58×43 mm |
Wersja
AVT990 C – zlutowany układ. Wersja zawiera zmontowany automatyczny włącznik świateł samochodowych przeznaczony do poprawnego podłączenia, kalibracji, zabezpieczenia i integracji w instalacji pojazdu oraz obudowie.
Notes
AVT990 C wymaga podłączenia do instalacji 12 V pojazdu oraz kalibracji progu załączenia potencjometrem PR1.
Po uruchomieniu silnika światła powinny załączyć się po krótkiej chwili, a po wyłączeniu zapłonu powinny natychmiast zgasnąć.
Płytkę należy zamontować w obudowie i zabezpieczyć przed wilgocią, drganiami oraz przypadkowym zwarciem.
Przewody wyjściowe muszą być dobrane do prądu obciążenia, starannie zaizolowane i prowadzone z dala od części ruchomych oraz źródeł wysokiej temperatury.
Uwaga: AVT990 C nie jest samodzielnym gotowym urządzeniem samochodowym. To zlutowany układ do poprawnego podłączenia i zabezpieczenia. Montaż w pojeździe wymaga znajomości instalacji elektrycznej, odłączenia akumulatora lub bezpiecznika przed pracami oraz właściwego zabezpieczenia przewodów.
Najczęściej zadawane pytania
AVT990 C to zlutowany układ automatycznego włącznika świateł samochodowych do podłączenia, kalibracji i montażu w obudowie.
Nie. Wersja C jest zlutowanym układem elektronicznym do poprawnej integracji z instalacją pojazdu i zabezpieczenia w obudowie.
Nie. Układ działa analogowo na komparatorze LM393, elementach RC i przekaźnikach.
Tak. Próg zadziałania należy ustawić potencjometrem PR1, zwykle w zakresie około 13,2–13,4 V.
Każdy z dwóch przekaźników ma obciążalność styków 10 A, przy zachowaniu poprawnego okablowania i zabezpieczenia instalacji.
Film demonstracyjny
Do pobrania
