Elektronika
Automatyczny włącznik świateł samochodowych 12V z 2 przekaźnikami - PCB do projektu AVT 990
- Automatyczny włącznik świateł samochodowych załącza oświetlenie po uruchomieniu silnika i wyłącza je po zgaszeniu. AVT990 A zawiera płytkę PCB, elementy należy skompletować osobno.
Automat świateł do instalacji samochodowej 12V - płytka PCB do AVT990
Płytka PCB do wykonania automatycznego włącznika świateł samochodowych z dwoma przekaźnikami 10 A i progiem załączenia ustawianym potencjometrem.
Światła włączane po uruchomieniu silnika
AVT990 to automatyczny włącznik świateł do samochodu. Układ kontroluje napięcie w instalacji pojazdu i załącza przekaźniki po wzroście napięcia do poziomu typowego dla pracującego silnika.
Po wyłączeniu zapłonu albo spadku napięcia światła zostają wyłączone. Dwa niezależne przekaźniki pozwalają sterować dwoma obwodami, na przykład światłami postojowymi i mijania. Wersja A obejmuje samą płytkę PCB; elementy elektroniczne z poniższego wykazu należy skompletować osobno.
Karta techniczna
AVT990
Automat świateł samochodowych z komparatorem LM393, regulowanym progiem napięcia, opóźnieniem załączenia i dwoma przekaźnikami wyjściowymi.
| Kod projektu | AVT990 |
|---|---|
| Wersja | A – płytka drukowana PCB |
| Typ układu | automatyczny włącznik świateł samochodowych |
| Zastosowanie | automatyczne załączanie oświetlenia po uruchomieniu silnika |
| Próg załączenia | około 13,2–13,4 V po kalibracji PR1 |
| Próg wyłączenia | poniżej około 10,6 V |
| Opóźnienie załączenia | około 1 s |
| Wyjścia | 2 niezależne przekaźniki 12 V DC |
| Obciążalność styków | 10 A dla każdego przekaźnika |
| Zabezpieczenie | dioda przed odwrotnym podłączeniem zasilania |
| Wymiary płytki PCB | 58×43 mm |
Wersja
AVT990 A – płytka PCB. Elementy elektroniczne z poniższego wykazu należy skompletować osobno.
Wykaz elementów
- R1: 9,1 kΩ
- R2, R5: 10 kΩ
- R3: 2,2 kΩ
- R4: 1,5 MΩ
- R6: 22 kΩ
- PR1: potencjometr montażowy 2 kΩ
- C1: 100 nF
- C2, C3: 10 µF
- D1, D2: 1N4148
- D3: dioda Zenera 5V6
- Q1: BC337
- U1: LM393
- REL1, REL2: przekaźniki 12 V DC
- Obudowa: Z-68U
Notes
PR1 służy do ustawienia progu zadziałania. Prawidłowo wyregulowany układ powinien załączać przekaźniki przy napięciu około 13,2–13,4 V.
Opóźnienie załączenia świateł po uruchomieniu silnika wynosi około 1 s dla wartości elementów podanych w projekcie.
Płytkę po uruchomieniu warto zabezpieczyć przed wilgocią, na przykład lakierem izolacyjnym, i zamontować w obudowie Z-68U.
Przewody obwodów załączanych powinny mieć przekrój minimum 1 mm² i muszą być dobrze zaizolowane oraz poprowadzone z dala od elementów ruchomych.
Uwaga: AVT990 ingeruje w instalację elektryczną pojazdu. Montaż wymaga poprawnego doboru punktów podłączenia, izolacji przewodów, zabezpieczenia obwodów i odłączenia akumulatora lub odpowiedniego bezpiecznika przed pracami. Układ nie zastępuje fabrycznych systemów świateł ani homologowanych modułów pojazdu.
Najczęściej zadawane pytania
AVT990 A zawiera wyłącznie płytkę PCB. Elementy elektroniczne z wykazu należy skompletować osobno.
Do automatycznego załączania świateł samochodowych po uruchomieniu silnika i ich wyłączania po zgaszeniu zapłonu.
Nie. Układ działa analogowo na komparatorze LM393, elementach RC i przekaźnikach.
Tak. Próg załączenia ustawia się potencjometrem PR1, zwykle na około 13,2–13,4 V.
Tak. AVT990 ma dwa niezależne przekaźniki 12 V DC o obciążalności styków 10 A każdy.
Film demonstracyjny
