Nadprądowy wyłącznik silnika DC - KIT AVT 1623

zoom

Nadprądowy wyłącznik silnika DC - KIT AVT 1623

Wyłącznik nadprądowy zabezpieczy napęd DC przed przeciążeniem i może zastąpić krańcówkę mechaniczną. AVT1623 B to KIT DIY z PCB i elementami do lutowania.

Wersja

Rozmiar

Dostępny

37,50 zł

brutto / szt.

Szybkie zakupy 1-Click(bez rejestracji)

Dostępne również w sklepie firmowym w Warszawie

Szybka dostawa od 7,49 zł, Darmowa dostawa od 350,00 zł

Zwroty do 15 dni

Bezpieczne zakupy

Odroczone płatności. Kup teraz, zapłać za 30 dni

Kup teraz, zapłać później - 4 kroki

Przy wyborze formy płatności, wybierz PayPo jeżeli dokonujesz zakupu jako konsument.

PayPo opłaci twój rachunek w sklepie.
Na stronie PayPo sprawdź swoje dane i podaj pesel.

Po otrzymaniu zakupów decydujesz co ci pasuje, a co nie. Możesz zwrócić część albo całość zamówienia - wtedy zmniejszy się też kwota do zapłaty PayPo.

W ciągu 30 dni od zakupu płacisz PayPo za swoje zakupy bez żadnych dodatkowych kosztów. Jeśli chcesz, rozkładasz swoją płatność na raty.

Dodaj do listy zakupowej Dodaj opinię Zapytaj o ten produkt

Kod handlowy:

AVT1623 B

Marka:

5903890003104

Nadprądowy wyłącznik silnika DC - KIT DIY AVT1623

KIT do zbudowania sterownika, który odłącza silnik DC po przekroczeniu ustawionego prądu.

Nadprądowy wyłącznik silnika DC do samodzielnego montażu

AVT1623 pozwala zbudować sterownik, który reaguje na wzrost prądu pobieranego przez silnik DC i odłącza jego zasilanie po przekroczeniu ustawionej wartości. Dzięki temu układ może chronić mały napęd przed przeciążeniem albo pełnić funkcję elektronicznego wyłącznika krańcowego.

Sterownik pracuje z silnikiem 3...15 V i prądem obciążenia poniżej 1 A. Próg zadziałania reguluje się potencjometrem PR1 w zakresie 0,1...1 A. Przekaźnik zmienia polaryzację zasilania silnika, więc kolejne cykle pracy mogą odbywać się w przeciwnych kierunkach. Wersja B to zestaw KIT z płytką PCB i elementami do lutowania.

Odcinanie po przeciążeniu reakcja na wzrost prądu przy zatrzymaniu osi lub zablokowaniu napędu

Regulacja 0,1...1 A płynne ustawienie progu zadziałania dla konkretnego silnika

Zmiana kierunku pracy przekaźnik odwraca polaryzację zasilania silnika w kolejnym cyklu

Skala trudności 1/6

Szacowany czas montażu 30 min

Karta techniczna
AVT1623

Sterownik odłączający silnik DC po przekroczeniu ustawionego prądu, z możliwością pracy jako elektroniczny wyłącznik krańcowy napędu.

Wersja	B – zestaw elementów do samodzielnego montażu
Funkcja	nadprądowe odłączenie silnika DC
Zastosowanie	zabezpieczenie napędu, elektroniczny wyłącznik krańcowy, wykrywanie zablokowania osi
Napięcie silnika	3...15 VDC
Zasilanie sterownika	5 VDC
Prąd obciążenia	poniżej 1 A
Regulacja progu zadziałania	0,1...1 A, potencjometrem PR1
Sterowanie silnikiem	przycisk sterujący, cykle pracy w dwóch kierunkach
Zmiana kierunku	przekaźnik zmieniający polaryzację zasilania silnika
Maksymalny czas cyklu	około 20 s, jeśli nie wystąpi przeciążenie
Tryb wymuszenia	próby ponownego rozruchu co około 0,5 s przy przytrzymanym przycisku
Płytka PCB	52×37 mm

Pobierz dokumentację PDF

Wersja

AVT1623 B – zestaw elementów do samodzielnego montażu. Wersja KIT zawiera płytkę PCB, mikrokontroler PIC12F675 przygotowany do projektu, tranzystor BUZ11, przekaźnik, potencjometr regulacji progu, przycisk, złącza i elementy elektroniczne do zlutowania nadprądowego wyłącznika silnika DC.

Notes

Układ może pracować ze wspólnym zasilaniem sterownika i silnika albo z niezależnym zasilaniem sterownika 5 V oraz silnika 3...15 V. Dobór sposobu zasilania zależy od napięcia i charakteru używanego napędu.

Próg wyłączenia ustawia się potencjometrem PR1. Regulację najlepiej wykonać na docelowym silniku, ponieważ prąd rozruchowy i prąd przy zablokowaniu zależą od konkretnego mechanizmu.

Po zatrzymaniu osi albo wzroście prądu ponad próg sterownik odłącza silnik. Następne naciśnięcie przycisku uruchamia cykl w przeciwnym kierunku dzięki zmianie polaryzacji zasilania silnika przez przekaźnik.

Montaż jest prosty, ale elementy spolaryzowane, mikrokontroler, tranzystor, dioda LED i kondensatory elektrolityczne trzeba wlutować zgodnie z oznaczeniami na płytce.

Uwaga: Próg zadziałania trzeba dobrać do konkretnego silnika i mechanizmu. Zbyt wysoki próg może nie zabezpieczyć napędu przy zablokowaniu, a zbyt niski może powodować wyłączenie podczas normalnego rozruchu.

Najczęściej zadawane pytania

Co zawiera wersja AVT1623 B?

AVT1623 B to zestaw KIT z płytką PCB, mikrokontrolerem PIC12F675 przygotowanym do projektu, tranzystorem BUZ11, przekaźnikiem, potencjometrem, przyciskiem, złączami i elementami do lutowania.

Do czego służy AVT1623?

Układ odłącza silnik DC po wzroście prądu ponad ustawiony próg. Może działać jako zabezpieczenie przeciążeniowe lub elektroniczny wyłącznik krańcowy w małym napędzie.

Jaki silnik można podłączyć?

Układ jest przeznaczony do silników prądu stałego zasilanych napięciem 3...15 V, przy prądzie obciążenia poniżej 1 A.

Czy próg zadziałania jest regulowany?

Tak. Próg wyłączenia ustawia się potencjometrem PR1 w zakresie 0,1...1 A, dopasowując go do prądu pracy i prądu zatrzymania konkretnego napędu.

Co robi tryb wymuszenia?

Przy przytrzymanym przycisku układ po odłączeniu silnika ponawia próby rozruchu co około 0,5 s. Może to pomóc w usunięciu chwilowego zacięcia mechanizmu.

Powiązane produkty